Artikel-Informationen
Auswahlkriterien in Stufe 2
| Ziel | Teilziel | Gewichtung |
| Verkehrspotential | Erreichbares Pendlerpotential | 10% |
| Urlaubs-/Freizeitpotential | 5% | |
| Bevölkerungsentwicklung | 3% | |
| Heutiges ÖPNV-Angebot | 5% | |
| Konkurrenzsituation | Lage der Haltestellen | 10% |
| Reisezeitvergleich MIV - SPNV | 5% | |
| Reisezeitvergleich ÖPSV - SPNV | 5% | |
| Ziele der Raumordnung und Landesplanung | Anbindung Mittelzentrum | 4% |
| Anbindung an Oberzentren | 3% | |
| Stärkung von Siedlungsachsen | 2% | |
| Förderung Tourismus | 2% | |
| Anbindung sonstige Ziele | 2% | |
| Erreichbares Potential Durchgangsverkehr | 5% | |
| Nutzung Güterverkehr | 5% | |
| Nachhaltige Mobilität | Nachhaltige Mobilität Verlagerung MIV auf Umweltverbund | 5% |
| Verbesserung des Betriebsablaufs | ||
| Verbesserung der Erreichbarkeit im ÖPNV | 4% | |
| Kosten | Investitionskosten | 10% |
| Folgekosten | 10% | |
| Regionale Unterstützung | Regionale Unterstützung | 5% |
| 100% |