Niedersachen klar Logo

Grüner Wasserstoff

Klimaschutz für Wirtschaftswachstum nutzen


Aus Blättern bestehendes Zeichen H2 über einer Wiese  

Niedersachsen bekennt sich zu den globalen und nationalen Klimaschutzzielen. Sollen Treibhausgase nachhaltig reduziert werden, muss die Energiewende über alle Sektoren (Elektrizität, Verkehr, Wärme, Industrie) vollzogen werden. Der Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft ist ein zentrales Element um die klimapolitischen Ziele zu erreichen.

In der ersten Phase der Energiewende stand vor allem der Fortschritt bei der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien im Vordergrund. Diese Phase hat Niedersachsen als Windenergieland Nr. 1 entscheidend mitgeprägt. Mit dem fortschreitenden Ausbau der erneuerbaren Energien befindet sich die Transformation der Energieversorgung nun an der Schwelle zur zweiten Phase. Das Kernelement dieser Phase ist die zunehmende Kopplung der Verbrauchssektoren: Strom, Wärme, Mobilität und Industrie werden integriert betrachtet und verknüpft. Dabei kommt insbesondere dem mit Hilfe erneuerbarer Energien erzeugten „grünen“ Wasserstoff eine zentrale Rolle zu.


Norddeutsche Wasserstoffstrategie

Bei ihrem Herbsttreffen am 7. November 2019 in Lübeck haben die für Wirtschaft und Verkehr zuständigen Minister, Senatoren und Senatorinnen der Bundesländer Niedersachsen, Bremen, Hamburg, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern eine gemeinsame „Norddeutsche Wasserstoffstrategie“ verabschiedet. Zugleich forderten die Ressortchefs die Bundesregierung auf, ihren Vorstoß zu unterstützen und in die vom Bund für Ende des Jahres angekündigte nationale Wasserstoffstrategie einfließen zu lassen.

Im Einzelnen verwiesen die Minister und Senatoren auf folgende Standortvorteile des Nordens beim Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft:

  • hohe Erzeugungskapazitäten für On- und Offshore-Windstrom mit weiterem Ausbaupotential,
  • unterirdische Formationen zur Speicherung von Wasserstoff in großen Mengen,
  • Seehäfen, die künftig eine wesentliche Rolle bei Import und Verteilung von grünem Wasserstoff und synthetischen Energieträgern sowie bei der Nutzung von Wasserstoff und dem Export von Wasserstofftechnologien und -komponenten spielen werden,
  • hohe wissenschaftliche Expertise sowie Industriezweige mit erheblichen Erfahrungen im Umgang mit Wasserstoff,
  • zusätzliches Know-how wird in den sechs norddeutschen „Reallaboren der Energiewende“ aufgebaut.
Wasserstoffzug Coradia iLint  
Das Wasserstoff-Zug Coradia iLint wird zwischen Stade und Cuxhaven

Niedersachsen leistet bei der so genannten Sektorenkopplung bereits heute Pionierarbeit. Hierzu zählen unter anderem:ALSTOM Salzgitter hat den weltweit ersten Zug entwickelt, der mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betrieben wird. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h, die Reichweite liegt bei 1.000 Kilometern. Seit 2018 ist ein Zugpaar im Fahrgastbetrieb zwischen Stade und Cuxhaven eingesetzt; im Herbst 2021 beginnt der Regelbetrieb mit 14 Zügen.

Bei der Produktion von Stahl kann CO2 erheblich reduziert werden,, wenn bei der Reduktion von Eisenerz regenerativer Wasserstoff statt Koks eingesetzt wird. Einen ersten Schritt hat die Salzgitter AG mit der Errichtung einer Hochtemperatur-Elektrolyse gemacht, in der Wasserstoff unter Einsatz der Abwärme der Stahlhütte hergestellt wird. Der Bau der Anlage zur Direktreduktion von Eisenerz mit Wasserstoff ist noch nicht umgesetzt.

Mit BluePower hat FAUN ein Antriebskonzept für Müllfahrzeuge und Kehrmaschinen entwickelt, das Batterie-und Brennstoffzellenantrieb kombiniert und die speziellen Anforderungen bei der Müllsammlung berücksichtigt. So können nicht nur Schadstoffemissionen, sondern auch Lärm minimiert werden.

Im emsländischen Werlte produziert Audi aus regenerativem Strom synthetisches Gas (e-gas) für seine Erdgasfahrzeug-Flotte. Zu diesem Zweck wird in einer 6-Megawatt-Elektrolyse grüner Wasserstoff hergestellt. Die benachbarte Biogasanlage der EWE liefert das CO2 zur Methanisierung des Wasserstoffes. Fahrzeuge, die mit e-gas betrieben werden, haben einen 70 Prozent geringeren CO2-Ausstoß als ein Benziner.

Auto wird mit Wasserstoff betankt  

Am 18. Juli 2019 hat Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier die Gewinner im Ideenwettbewerb " Reallabore der Energiewende" bekannt gegeben.

Am 18. Juli 2019 hat Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier die Gewinner im Ideenwettbewerb "Reallabore der Energiewende" bekannt gegeben.

Aus Niedersachsen sind folgende Projekte ausgewählt worden:


  • CCU P2C Salzbergen (Wasserstoffregion Emsland)

Das Reallabor will mithilfe eines Prototyps das von einer lokalen Müllverbrennungsanlage ausgestoßene CO2 im industriellen Maßstab abscheiden und mit „grünem“ Wasserstoff in synthetisches Methan umwandeln. Dieses kann in das bestehende Erdgasnetz eingespeist werden. Zudem können andere Anlagen versorgt werden, die mit CO2 und „grünem“ Wasserstoff synthetische Kraftstoffe herstellen. Auch können Industrieunternehmen das CO2 zur Herstellung von Spezialchemikalien verwenden und dabei letztlich Erdgas oder Erdöl ersetzen. Eine Begleitforschung berücksichtigt systemische Aspekte.

  • Grünes Methanol MeOH Projekt (Wasserstoffregion Unterelbe)

Das Reallabor will aus den Abgasen eines Gaskraftwerks das CO2 abscheiden und mit Wasserstoff in Methanol umwandeln. So entstehen pro Jahr 42.000 Tonnen eines Grundstoffs, der in anderen chemischen Verfahren und im Schiffs- und Schwerlastverkehr eingesetzt werden kann. Das Projekt ist um einen Faktor zehn größer als alle vergleichbaren aktuell betriebenen oder geplanten Anlagen weltweit und das erste einem Gaskraftwerk nachgeschaltete Verfahren seiner Art. Das Projekt hat somit einen Leuchtturm-Charakter für die Dekarbonisierung von Industrieprozessen.


  • Element Eins (Diele / Conneforde)

Das Reallabor erforscht die Kopplung von Strom- und Gasnetzen mit der Power-to-Gas-Technologie. Es soll untersucht werden, wie über einen großtechnischen Elektrolyseur Strom aus nahegelegenen Windenergieanlagen in Wasserstoff umgewandelt und schließlich in bestehende Ferngasleitungen eingespeist werden kann. Im Mittelpunkt dieses Reallabors stehen Fragen der Strom- und Gasnetzintegration und der technischen Auslegung des Elektrolyseurs sowie der Entwicklung von Betreibermodellen und des regulatorischen Umfelds.


HyStarter Region Landkreis Schaumburg; Förderung des BMVI:

Am 9. September 2019 haben das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und die NOW GmbH die Gewinner-Regionen des HyStarter-Wettbewerbs bekanntgegeben. Neun Regionen in Deutschland (aus 85 Bewerbern) werden dabei unterstützt, vor Ort ein Akteursnetzwerk herauszubilden und ein Wasserstoffkonzept für die Region zu entwickeln. Mit dem Landkreis Schaumburg ist auch eine Region aus Niedersachsen dabei. Für die Umsetzung des HyStarter-Projekts wurde ein Konsortium aus den Unternehmen Spilett, Choice, Becker-Büttner-Held Consulting, EE Engineers und Reiner-Lemoine-Institut beauftragt.

zum Seitenanfang
zur mobilen Ansicht wechseln