Neuer Bürgerradweg an der L 343 verbindet Ströhen und Steinbrink

Ab heute können Radfahrerinnen und Radfahrer den neuen Bürgerradweg entlang der Landesstraße 343 zwischen Ströhen und der Kreisgrenze zum Landkreis Nienburg in Richtung Steinbrink nutzen. Der 2,38 Kilometer lange Radweg schließt eine bestehende Lücke im Radwegenetz und schafft eine sichere Verbindung für Menschen, die im Alltag oder in ihrer Freizeit mit dem Fahrrad unterwegs sind. Das Land Niedersachsen finanziert den Bau mit rund 1,7 Millionen Euro und übernimmt künftig die dauerhafte Unterhaltung.

Das Besondere an dem Projekt ist das große Engagement vor Ort. Der Verein Ströher Dorfleben gab den Anstoß und begleitete das Vorhaben über die gesamte Laufzeit. Die Gemeinde Wagenfeld übernahm die Planung, den erforderlichen Grunderwerb und die bauliche Umsetzung.

Niedersachsens Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne: „Ein Bürgerradweg beginnt mit Menschen, die vor Ort eine Idee entwickeln, Verantwortung übernehmen und gemeinsam anpacken. Genau dieses Engagement hat das Projekt von Anfang an getragen. Auch bei der Umsetzung haben alle Beteiligten Tempo gemacht: Zwischen Spatenstich und Verkehrsfreigabe liegt weniger als ein Jahr. Das zeigt, was eine starke Zusammenarbeit zwischen Bürgerschaft, Kommune und Land bewirken kann. Mein Dank gilt allen, die das Vorhaben mit Ausdauer und Tatkraft vorangebracht haben.“

Mit dem Instrument der Bürgerradwege schafft Niedersachsen seit 2019 zusätzliche Möglichkeiten, Radwege an Landesstraßen zu realisieren, die außerhalb der regulären Priorisierung liegen. Voraussetzung sind ein besonderes bürgerschaftliches Engagement und die enge Zusammenarbeit mit den Kommunen.

Der Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur bleibt ein Schwerpunkt der Landesregierung. Allein im Landesbauprogramm 2026 investiert Niedersachsen 26,5 Millionen Euro in den Neu- und Ausbau sowie die Sanierung von Radwegen. Landesweit entstehen 13 neue Radwege. Zusätzlich saniert das Land 46 Abschnitte mit einer Gesamtlänge von rund 130 Kilometern.

Hintergrund:

Das Bürgerradweg-Modell setzt auf eine enge Partnerschaft zwischen Bürgerschaft, Kommunen und Land. Vereine und Kommunen bereiten die Planungen vor, sichern die erforderlichen Grundstücke und treiben den Prozess vor Ort voran. Das Land finanziert den Bau und übernimmt den fertigen Radweg dauerhaft in seine Unterhaltung. Das Modell eröffnet insbesondere solchen Projekten eine Perspektive, die außerhalb der regulären Prioritätenliste liegen, vor Ort aber auf ein außergewöhnlich großes Engagement treffen.